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春秋时为罗子国都城，秦置县，南北朝设州，唐并入湘阴，1966年分家建县，1987年撤县建市。汨罗既是世界文化名人屈原晚年吟诗求索、怀沙自沉之处，又是开国元勋任弼时诞生成长之地，还哺育了杨沫、白杨、康濯等文艺名家。龙舟文化、湖湘文化脉脉相承，求索精神、骆驼精神代代相传，名列湖南百景的屈子祠、任弼时纪念馆每年吸纳游客50万人次。2005年，汨罗市投资近4000万元，新建了汨罗江国际龙舟竞渡中心。每年的端午节，都将举办汨罗江国际龙舟节。2005年，“汨罗江畔端午节”被确定为国家非物质文化遗产”汨罗以此为契机，全力打造龙舟故里国际品牌。汨罗物华天宝，资源富集。生态资源丰富，亚热带湿润性气候带来分明的四季、充沛的雨量；东南高、西北低的丘陵中奔涌着115条大小河流，水资源丰富；森林覆盖率达41.8%，积蓄林木218.3万立方米。砂金、高岭土、花岗岩等20多种矿产星罗棋布于全 市， 其中汨罗江砂金砂储量居长江以南各县（市）之首。汨罗农业经济基础坚实，农产品门类齐全、优质高产。作为全国商品粮基地县（市），水稻、玉米、红薯品质优、销路广；龙舟茶、名优果、大棚菜享誉省内外，花卉、苗木时鲜四季；鱼、蟹、虾各种水产琳琅满目，鸡、鸭、鹅和猪、牛、羊各种家畜丰富。工业基础好，已形成化工、机电、建材、冶金等门类较齐全的工业体系。松菊油漆、加华肉牛走俏全国，龙舟动力、龙舟收割机畅销中南、华南地区。特别是汨罗市工业园成为各种资源的聚集地，已引进项目38个，总投资26.8亿元，再生资源深加工、农产品加工、绿色环保和农机制造四大产业群强势崛起。2005年10月，汨罗再生资源集散市场被国务院批准列为国家循环经济试点。国家“十一五”规划明确提出：“建设湖南汨湖南省汨罗市 衡阳市刘安中拍(20张)罗等再生资源回收利用市场和加工示范基地”。
　　汨罗市东与平江相靠，南和长沙、望城两县相携，西同湘阴县、沅江市接壤，北与岳阳县毗邻。最东点为八景乡山阳村的山阳寨，最西处是芦苇场的石湖包，最南端系高家坊镇鹿峰村的陈家湾，最北端是磊石乡汨岳村的汨岳界。南北相距66.75公里，东西相距62.5公里，全境周长301.84公里，总面积1561.95平方公里，占全省总面积的0.75%，占岳阳市面积的10.4%，汨罗市建城区面积10平方公里。
　　汨罗市城区市政、街道建设不断发展。城区共有大小街道31条，总长37.58公里，总面积90万平方米；主要街道有：建设路，为东西向，长1500米，宽34米；高泉路，为南北向，长1100米，宽30米；大众路，为南北向，长1600米，宽45米；罗城路，为东西向，长1400米，宽32米。市区大型建筑有烟草大楼、信用大楼、市委办公大楼等。市区建有图书馆、文化馆各1座，图书藏书10万余册；建有4座剧院；拥有各级各类学校15所，在校学生14000人，其中普高3所，职业中学3所，初中4所，小学5所；建有医院5家，病床1189张，有线电视台、有线电视转播台、有线广播台各1个。架设桥梁5座，街道照明路灯640盏，线路总长28公里，有自来水厂2个，日供水能力达6万吨，建有城市公园1个，占地总面积88万平方米，市区绿地面积29.68万平方米，公共绿地面积13.5万平方米，人均绿地面积2.8平方米，开通公共交通线路18条，各种客运车辆700余台，其中公共汽车50台，的士50台，其他600余台。近年来，汨罗市委、市政府进一步加大了城市建设的力度，自1997年以来，汨罗人民围绕治理“水、电、路、城”集全市之智，举全市之力，投入资金10亿多元，进行了城市基础设施的建设。其中先后投资近1亿元，将1809线汨新路拓宽改直为宽60米、双向6车道的水泥路，并对全线进行了绿化、亮化和美化。汨罗火车站始建于1917年，现站房建于40年代，位于京广线东侧，1998年经铁道部批准，投资4000多万元新建汨罗火车站站房，移站地于铁路西。汨罗市政府利用火车站西移的契机，投资6000多万元新建占地1平方公里的新站开发小区。1999年4月动工以来，路地累计投资达6000多万元，进行了站房及配套工程建设，今年年底站房可竣工投入使用。在城东规划投资8800万元，完成团山花园第一期工程建设，其中吸引外商投资3000万元，合作开发建设汨罗再生资源大市场，引导新市团山的废品收购加工业向规范化、规模化、集约化的方向发展，到目前为止，花园建设投资5000多万元，完成了一系列基础设施建设。